Sükan Knuckle növləri

Knuckle təkər və avtomobilin asqısının birləşdiricisi, gövdələr, rulmanlar, kaliperlər, dayaqlar və idarəetmə qolları arasında əlaqə nöqtəsidir.

Knuckle həm ön, həm də arxa asqılar üçün müxtəlif üsullarla quraşdırıla bilər.
Sükan çarxının xüsusiyyətləri ondan ibarətdir ki, o, möhkəm əyilməz və mümkün qədər yüngül olmalıdır.
Knuckle dizaynı xüsusi avtomobilin asma əyləci və sükan alt yığımının dizaynından asılıdır və buna görə də onu çəki və davamlılıq baxımından optimallaşdırmaq üçün çeviklik verir.
Sükan çarxının funksiyaları avtomobilin şaquli çəkisini dəstəkləyir, təkər qovşağını quraşdırır və rulman dəsti sükan qoluna ön təkəri döndərməyə imkan verir, disk əyləc sistemləri üçün əyləc kaliperini quraşdırır.

Sükan çarxıiki əsas növə bölmək olar. Biri hub, digəri isə mil ilə gəlir. Sükan çarxının mili hissəsi təkər rulmanlarının və əyləc komponentlərinin quraşdırıldığı yerdir. Mil həmin komponentləri dəstəkləyir və təkərin fırlanmasına imkan verir. təkər rulmanlarında.Ümumiyyətlə, mil idarə olunmayan təkərlərdə istifadə olunur, lakin bəziləri var ki, mili boşdur və CV şaftı rulmanlar arasından uzanır və qovşaq qurğusu hələ də milin üzərindədir. qovşaq. Qovşaq təkəri dəstəkləyən rulmanı quraşdırmaqda mili əvəz edən tıxacın içi boş hissəsidir .Sürücü asqısında sükan çarxının mili yoxdur, əksinə, rulmanların və şaftın yerləşdirildiyi bir qovşaq var. təkəri dəstəkləyən podşipnikləri quraşdırmaq üçün sürücü mexanizmi, ya podşipnik flanşını bərkitmək üçün hubda dəliklər var, ya da rulmanı bağlama halqası ilə düyünlü qovşaqda quraşdırmaq.