ABS əyləc sisteminə, sükan çarxı və qovşaq qovşağı isə sükan mexanizminə aiddir.Buna görə də, sükan qolunun dəyişdirilməsi ABS-ni həssas etməyəcək.Onlar müxtəlif struktur komponentləridir.Avtomobilin sürəti saatda 20 kilometrdən çox olmayan yerdə və nə vaxt olursa olsun, sükan yerində olduqda anormal səslər yaranacaq.Sükan çarxını çevirmək boşdur və ya sükanı çevirmək ağırdır Çox çətindir.Tipik bir gücləndirici nasos uğursuz olur, fırlanma istiqaməti çətindir və fırlanma istiqaməti sürücülük zamanı xüsusilə ağır olacaq.Hazırda avtomobillərdə sükan sistemini təqribən mexaniki sükan mexanizminə, mexaniki hidravlik güc sükan sisteminə, elektrohidravlik güc sükan sisteminə və elektrik sükan sisteminə bölmək olar.
Hazırda yeni modellərin əksəriyyəti elektro-hidravlik və ya elektrik enerjisi ilə təchiz olunub, mexaniki sükan mexanizmləri isə tədricən ləğv edilib.Mexanik sükan qurğusuna qulluq üçün ehtiyat tədbirləri: Kobud yollarda sürərkən sükan çarxının yükünü azaltmaq üçün sürəti azaldın.Sükan çarxının hər iki tərəfindəki qoruyucu qolların və sükan çarxının yuxarı universal üfüqi şaftına qoşulmuş qoruyucu qolların vəziyyətini yoxlamağa əmin olun.Qapağın zədələnməsi sükan çarxının erkən aşınmasına və zədələnməsinə səbəb olan ən mühüm amildir.Qabı zədələndikdən sonra su, toz və qum zədələnmiş hissədən sükan qurğusuna daxil olur, rəfin yağ təbəqəsini məhv edir və sükan çarxının korroziyasına və anormal aşınmasına səbəb olur.İstifadə zamanı yağ tədricən çirklənəcək və pisləşəcək, yağlama qabiliyyətini azaldır;eyni zamanda, aşınma altında olan material tədricən artacaq və aşındırıcı aşınma fenomeni getdikcə daha ciddi olacaq, bu da sükan çarxının aşınmasını ağırlaşdıracaq.
Sükan çarxı pis iş şəraitinə və ağır yükə malikdir, buna görə də xüsusi yağdan istifadə edilməlidir.İstifadə zamanı sükan çarxının klirensi tədricən artacaq.Sükan çarxının boşluğu çox böyükdürsə, sükan çarxı yoxlanılmalıdır.Raf anormal şəkildə köhnəlibsə və ciddi şəkildə aşınıbsa, sükan çarxı qurğusu dəyişdirilməlidir.Avadanlıqları zəif və texniki səviyyəsi aşağı olan yol kənarındakı mağazada sükan çarxını saxlamayın.Sükan çarxının düzgün tənzimlənməməsi tıxaclara səbəb olacaq, sürücülük və şəxsi təhlükəsizliyə təhlükə yaradacaq.Genişləndirilmiş məlumatlar: sükan dişlisi və sükan çarxı kimi də tanınan avtomobil sükan qurğusu avtomobilin sükan sistemindəki ən vacib komponentdir.Onun funksiyası sükan çarxından sükan ötürücü mexanizmə ötürülən qüvvəni artırmaq və qüvvənin ötürülməsi istiqamətini dəyişdirməkdir.
Avtomobilin sükan mexanizminin arzuolunmaz nəticələri: İstiqamətdən yayınma: Avtomobil sürərkən avtomobil hiss edir ki, avtomobil avtomatik olaraq bir tərəfə əyilir və dik sürmə istiqamətini qorumaq üçün sükan möhkəm tutulmalıdır.Səbəblər: sol və sağ təkər təzyiqləri bərabər deyil;fərdi əyləc pabuçları əyləc qovşağını cızır və ya bir təkər qabığı çox sıxdır;fərdi yarpaq yayları qırılır və hər iki tərəfdən polad plitələrin elastikliyi qeyri-bərabərdir;ön ox və ya çərçivə əyilmiş;ön təkərlər səhv düzülüb və ya hər iki tərəfdə təkər bazası bərabər deyil;sükan çarxının kral sancağı ilə kol arasındakı boşluq soldan sağa fərqlidir və ya bağlayıcı çubuğun hər iki tərəfindəki top birləşmələrinin gərginlik tənzimlənməsi fərqlidir;yük maşınının yükü qeyri-bərabərdir.İstiqamət yelləncək: Avtomobil sürərkən, iki ön təkərin yan-yana yelləndiyini və sükan çarxını tutmaq çətin olduğunu hiss edir.Səbəb belədir: bağlayıcı çubuğun başı çox boş tənzimlənir, sükan çarxının sərbəst vuruşu çox böyükdür;sükan çarxının çarxı ilə qurd arasındakı meshing boşluğu çox böyükdür;qurdun yuxarı və aşağı rulmanları arasındakı boşluq çox böyükdür;sükan knuckle king pin və kol arasında boşluq çox böyük;ön təkər qapağının rulman dəsti Boş və ya həddindən artıq ön təkər halqası yelləncək;ön təkərin qeyri-dəqiq yerləşdirilməsi.
Yuhuan Chuangyu Machinery tərəfindən istehsal edilən sükan düyünləri, kaliperlər və sükan düyünləri birləşmələri avtomobili daha çevik, güclü, nəinki gözəl, həm də döndərilməsi asan, yaxşı idarə olunan və həyatımızı qoruya bilər.
Göndərmə vaxtı: 11 noyabr 2021-ci il